Як будували висотні будівлі наприкінці 19-го початку 20-го століття

Якщо Ви вважаєте, що багатоквартирні будинки – це сучасне досягнення, то змушені Вас розчарувати. Перші багатоквартирні будинки з'явилися ще у Стародавньому Римі та називали їх (інсули). Вважається, що вони з'явилися у ІІІ столітті до н. Водопостачання було лише в деяких будинках на першому поверсі, тому жити саме на цьому поверсі вважалося більш престижним. Інсула складалася з двох поверхів.

Ще тривалий час будинки зводилися заввишки трохи більше 3-х поверхів. Тільки наприкінці 19-го початку 20-го століття почали будувати вищі будинки. У якості прикладу можна навести 6-поверхову будівлю Міського купецького банку на площі Рози Люксембург, яка була побудована в 1910-1912 роках. На той час усі газети «трубили» про будівництво цього «хмарочоса» у Харкові. Знали б вони тоді, які будинки будуватимуть уже за 50 років.

Як зводили будинки наприкінці XIX ст

На той час будинки будували з цегли. Навколо кожного навіть невеликого міста було кілька цегляних заводиків. Як ви розумієте, за якістю продукції особливо ніхто не стежив, тому багато будинків того часу не достояли до наших днів. Красива ліпнина та статуї не більше ніж декор. На початку ХХ століття все будівництво проводилося вручну, тому їм було все одно яке оздоблення будівлі надавати. Стіни будували товщиною в 2 цеглини (близько 50см). Майстрам не важко було зробити невеликі виступи для надання будівлі зовнішньої привабливості. На підсумкову вартість це не впливало.

Будинки зводилися на стрічковому фундаменті. Зовнішні стіни були суцільні та утворювали замкнутий контур. Внутрішні стіни робили не такими товстими, як зовнішні. Часто вони навіть були суцільними. Усередині будівлі ставили кілька масивних стовпів із цегли, а на них укладали головні балки. Відстань між стовпами могла бути від 1,5 до 3м. У деяких будинках внутрішні перегородки виконувалися з дерева. Залізобетонні конструкції стали використовувати вже у приміщеннях, де передбачався водопровід та каналізація.

Електрика у будинках передбачена не була. Наприклад, у Києві вперше електричний генератор з'явився лише 1878 року. Олександр Парфенович Бородін уперше побачив подібний прилад у Парижі та привіз кілька зразків до нашої столиці. У 1890 році компанія «Савицький і Страус» одержує схвалення від влади міста на електрифікацію. Але ціна за енергію була настільки високою, що зарплати звичайного городянина вистачало лише на її оплату, більше він нічого не зміг би купити. Тому електрика на початку ХХ століття залишилася привілеєм багатих громадян.

Сходи наприкінці ХІХ століття робили з дерева, як і сходові прольоти. Стіни на сходовій клітці будували з дощатих перегородок. Кам'яні сходи набули широкого поширення вже у ХХ столітті. Саме такі сходи відповідали нормам пожежної безпеки.

Для виконання робіт, пов'язаних з оздобленням фасаду, використовували саморобні будівельні риштування. По периметру вкопували 4 палиці, а на них кріпили дошки за допомогою мотузок.

Це вже за часів перебудови, коли виникла гостра потреба у великій кількості житла для приїжджого населення, у будівництві стали використовувати спеціальне обладнання: крани та інше. Велику популярність набули залізобетонні конструкції.

Коли настала епоха панельного домобудівництва

Перші будинки з використанням цієї технології будівництва збудували в Америці у 1910 році. З появою потреби у великій кількості житла по всьому світу, чому сприяв процес урбанізації, ця технологія будівництва почала розвиватися та вдосконалюватись.

У 1950-х року вона набула великої популярності в наших краях. Застосуванню цього метода сприяла невисока вартість будівництва, і навіть швидкість зведення будинку. Використання технології панельного домобудівництва дозволило переселити багато сімей з комуналок в окремі квартири. Але побічним ефектом стали цілі квартали сірих похмурих будинків. Серед позитивних сторін даного методу варто відзначити пласкі елементи конструкції, які не вимагають великих зусиль для обробки. Якість елементів, вироблених на спеціалізованому заводі, перевищує те, що можна зробити в умовах майданчика.

Подібним методом можна будувати будинки заввишки до 25м. Складність у тому, що для доставки панелей на об'єкт необхідно використовувати спеціальні автомобілі – панелевози. Маса такого авто може сягати 35-40 тонн, а довжина автопоїзда 18м. Для доставки такого вантажу потрібно прокладати широкі дороги без різких поворотів.

Тому сучасні заводи вже не роблять панелі за типовим проектом, а відштовхуються від вимог замовника та можливостей доставки. Також, у якості додаткової опції у них можна замовити панелі з вже виконаним оздобленням.

Коли почали використовувати монолітне будівництво?

Монолітне будівництво з'явилося приблизно одночасно з появою залізобетонних конструкцій. Але воно не набуло широкого поширення через відсутність деяких важливих елементів.

Наприклад, на той час ще не було гарної опалубки. На початку ХХ століття використовували лише дерев'яну опалубку та проводили перші експерименти з використанням металу для її виробництва. Перші успішні експерименти припали на довоєнний час, а швидкий початок бойових дій призупинив розвиток технології.

Після війни часу на експерименти не витрачали, а стали зводити будинки за допомогою перевіреної технології з використанням панелей. Нове дихання метод отримав, коли архітектори поставили за мету змінити зовнішній вигляд міст і збільшити кількість красивих та незвичайних будівель. Монолітне будівництво дозволило будувати будинки складної форми. Поява сучасної якісної опалубки сприяла цьому процесу.